據統計，近些年白蟻蛀咬電纜引發的事故占電纜故障總數的比例高達60%，江蘇省無錫市為保障市內地鐵免受白蟻危害侵害，加強了相應措施，經過兩年多的嚴格施工，目前一號線所有標段的白蟻防治工程已竣工。作為2013年施工重點的地鐵二號線，目前無錫市白蟻防治中心已對其23個標段實施了白蟻防治處理。

　　當前，白蟻對埋地電力電纜和地下通訊線路的破壞是一個世界性的難題，各國都在與其做斗爭。

　　國外：1886年就曾報導鉛包電纜被白蟻蛀咬的例子。1934年從維多利亞到澳大利亞西部的電纜遭受白蟻危害；自1934—1941年期間澳大利亞有19個試驗室報導鉛包電纜被白蟻破壞的事例26起。美國白蟻學家斯奈德（Snyder）于1955年在巴拿馬對家白蟻危害埋地鉛包電纜作了進一步研究，認為：危害較普遍。20世紀塑料護套電纜受白蟻危害更是頻繁發生。

　　國內：據有關部門調查資料介紹，我國已發現白蟻蛀蝕地下塑料護套通訊電纜的地區有：廣東、福建、江西、浙江、安徽、四川、湖南、湖北、云南、海南等省和廣西壯族自治區。我國南方地區遭受白蟻危害引起的故障約占電纜故障總數的60—70%。如廣東地區在1972—1973年鋪設的一條300多公里的地下塑料通訊電纜運行中所造成的通訊故障，其中因受白蟻危害占60%；2001年肇慶市3.6公里長的三蕉線路埋地電纜被白蟻嚴重蛀蝕，而且白蟻主巢均筑在電纜護套上面或其邊緣；2003年元月湛江發電廠2號主變電纜白蟻蛀蝕點113處，白蟻蛀蝕率占故障率的69.3%；2003年在試驗中檢測發現廣州南田路、二沙島、曉港東路及天金楊線（五羊新城）高壓線路均發現白蟻蛀蝕電纜……全國各地白蟻蛀蝕通訊電纜、高壓電纜的例子屢見不鮮。

　　如今，我國大力發展的城市軌道也是“談地鐵對白蟻也有些畏懼，這絕不是危言聳聽色變”。據了解，地鐵的主體框架是鋼筋水泥結構。，白蟻的危害雖不至于讓地鐵坍塌。，但白蟻可能會咬噬電線電纜等管道設施，造成電器設備短路，直接危及配電房、通風機、控制室等關鍵部位的安全。

　　由此看見，白蟻對電纜的危害巨大，采取相應措施提前預防是不容忽視的。目前，無錫地區施工人員為“地鐵防蟻”上了“雙保險”，不僅把藥效長達15年的化學藥劑噴灑到電纜周圍的泥土中，另外還引入了餌劑系統誘捕白蟻。——（餌劑系統誘捕白蟻是指——工作人員在裝置中放置白蟻喜歡吃的木頭，并定期查看。如果發現白蟻蹤跡，就會將木頭更換為被藥劑處理過的餌料，白蟻食用后會生病，還能將病癥傳染給其他白蟻。）——確保電纜功能的正常運轉。